: Daimler legt Grundstein für zweite Batteriefabrik

27.05.2017 – Die neue Fabrik des deutschen Autobauers in der Lausitz ist Bestandteil der hundertprozentigen Daimlertocher Accumotive. Es ist bereits die Zweite am Standort und soll nach ihrer Fertigstellung die Versorgung der eigenen E-Modelle mit Batteriesystemen übernehmen. Die Pläne sind ambitioniert: Bis 2022 plant der Konzern, mehr als zehn Stromer in sein Portfolio aufzunehmen. Um sicherzustellen, dass dies gelingt, investiert Daimler jährlich rund eine Milliarde Euro in ein globales Produktionsnetz für die Batterieproduktion. Die Anlage in Kamenz soll dann als Kompetenzzentrum für dieses Netz dienen.

„Im Zentrum unserer Strategie steht das emissionsfreie Fahren“, erklärte Daimler-Chef Dieter Zetsche jüngst in Berlin. Das Unternehmen sieht demnach in Elektroautos seine Zukunft. Deshalb soll vor allem die Produktion von neuen, effizienteren Batteriesystemen vorangetrieben werden, um sich in dem immer stärker umkämpften E-Mobilitätsmarkt eine stabile Position zu sichern. Diese können auch alternativ genutzt werden, um in Privathaushalten den erzeugten Strom aus hauseigenen PV-Anlagen zwischen zu speichern oder das Stromnetz zu stabilisieren.

Akkus aus Asien

Trotz prognostizierter Preiseinbrüche für Elektroautos könnte es für Daimlers neues Vorhaben jedoch schwieriger werden als geplant. Denn Batteriesysteme sind noch immer der größte einzelne Kostenfaktor eines Stromers – und Accumotive kann in Kamenz nicht jedes Einzelteil davon selbst fertigen. Zumindest noch nicht. Auch zukünftig werden die Lithium-Ionen-Zellen für die Akkus deshalb aus Asien importiert.

Derzeit machen die europäischen Autokonzerne wenig Anstalten, die Zellen selbst zu produzieren. Das schlägt sich wiederum auf die Kostenbilanz des Endprodukts nieder und könnte einen Teil der möglichen Profite wieder zunichtemachen. Um die Fertigung nachhaltigerer Fahrzeuge selbst klimafreundlich gestalten zu können, wird das neue Werk CO2-neutral produzieren. Eine PV-Anlage in Kombination mit Batteriespeichern sowie einem Blockheizkraftwerk wird den Energiebedarf der Fabrik decken.

Verdacht auf Betrug

Doch bevor sich Daimler vollständig seiner neuen Ausrichtung widmen kann, muss die Konzernspitze noch einige Stolpersteine aus dem Weg räumen: Im Zusammenhang mit der Dieselabgasaffäre haben etwa 230 Polizisten und 23 Staatsanwälte am Dienstag in einer Großaktion die Unternehmenszentrale in Stuttgart durchsucht. Der deutsche Staat ermittelt wegen des Verdachts auf Betrug und „strafbare Werbung“, teilte die Staatsanwaltschaft mit.

Auch in den USA stand Daimler deshalb bis vor kurzem vor Gericht. Kunden hatten sich durch die manipulierten Abgaswerte betrogen gefühlt und geklagt. Zwar wurde die Klage abgewiesen, jedoch vielmehr aus formalen Gründen. Es ist wahrscheinlich, dass Daimler sich in Zukunft erneut verantworten muss. bm