Energiewende: Grüner Wasserstoff-Hochlauf in Deutschland gefordert

14.07.2025 – Insgesamt 14 Unternehmen der Wasserstoff- und Erneuerbaren-Wirtschaft fordern gemeinsam mit Umweltverbänden von Bundeswirtschaftsministerin Reiche einen verbindlichen Fahrplan zur Emissionsreduktion bei der Ausschreibung von Kraftwerken. Das von der Umwelt- und Entwicklungsorganisation Germanwatch koordinierte Bündnis betont die Chancen für Klimaschutz, Versorgungssicherheit, Resilienz und heimische Wertschöpfung durch eine verbindliche Dekarbonisierungsstrategie mit nachvollziehbaren und ambitionierten Vorgaben für die Umstellung der Kraftwerke auf grünen Wasserstoff.

„Klimapolitisch steht außer Frage, dass alle Gaskraftwerke schnellstmöglich auf grünen Wasserstoff umgestellt werden müssen“, kommentiert Christoph Bals, Politik-Vorstand von Germanwatch, den Aufruf. Das wäre auch die beste Ergänzung zu Innovationen wie Batteriespeichern und Flexibilität auf der Nachfrageseite. „Die Unternehmen der grünen Wasserstoffwirtschaft stehen in den Startlöchern. Jetzt ist die Bundesregierung am Zug, mit klaren Rahmenbedingungen Wertschöpfung und Klimaschutz am Standort Deutschland zusammen zu bringen.“

Die unterzeichnenden Verbände und Unternehmen betonen, dass die finalen Investitions-Entscheidungen in vielen Fällen an der Verbindlichkeit der Nachfrage hängen – diese Planungsunsicherheiten könnte die Bundesregierung durch die richtigen Weichenstellungen im Rahmen der Kraftwerksstrategie erheblich reduzieren.

„Die deutschen Elektrolyseurhersteller investieren umfassend in Forschung und Entwicklung sowie den Aufbau von Produktionskapazitäten. Damit sich diese Investitionen auszahlen, braucht es einen starken Heimatmarkt mit Elektrolyseprojekten und gesicherter Wasserstoffnachfrage in Deutschland“, erklärt Sebastian Sipp, Geschäftsführer beim Elektrolyseurhersteller STOFF2. „Ein verbindlicher Umstellfahrplan für die Kraftwerke auf grünen Wasserstoff wäre genau das.“

Grüner Wasserstoff kann bald günstiger werden

Der Aufruf folgt einer Reihe von positiven Signalen in jüngerer Zeit, dass grüner Wasserstoff schon mittelfristig auch preislich konkurrenzfähig sein könnte: Die zweite Auktionsrunde der Europäischen Wasserstoffbank hat zum wiederholten Male Produktionskosten für grünen Wasserstoff von unter 5 Euro pro Kilogramm erzielt. Damit waren Förderbeträge von lediglich 20 bis 50 Cent pro Kilogramm notwendig, um Abnahmeverträge zu schließen. Eine aktuelle Studie von Delloite und Öko-Institut zu den Kostenentwicklungen von grünem Wasserstoff zeigt zudem, dass grüner Wasserstoff im Laufe der 2030er Jahre deutlich günstiger werden und ab 2040 auch konkurrenzfähig zu blauem Wasserstoff sein kann.

Das Bündnis argumentiert in dem Brief auch mit den Vorteilen, die die Produktion und Nutzung von grünem Wasserstoff für ein flexibles auf Erneuerbaren Energien basiertes Energiesystem liefern und mit den damit verbundenen Wertschöpfungsmöglichkeiten in Deutschland.

Probelauf starten

Sogenannte Sprinterkraftwerke, die von Beginn an mit grünem Wasserstoff betrieben werden, wären eine Möglichkeit, das Zusammenspiel von Erzeugung, Infrastruktur und Nutzung frühzeitig unter realen Bedingungen zu erproben. „So ließe sich die Nutzung von grünem Wasserstoff frühzeitig skalieren und durch einen bilanziellen Ansatz ein stetiger Übergang zu immer mehr mit grünem Wasserstoff betriebenen Kraftwerken ermöglichen“, erklärt Timona Ghosh, Leiterin des Deutschlandgeschäfts von HDF Energy, die auf den Bau von Sprinter- und Hybridkraftwerken spezialisiert sind. na