Öffentlicher Nahverkehr: Berliner Elektrobusse bekommen eigene Betriebshöfe
An zwei Standorten in Berlin baut die BVG reine Elektrobus-Betriebshöfe, die jeweils für rund 200 Fahrzeuge Lade- und Abstellflächen bieten. 2027 soll ein Drittel der BVG-Busse elektrisch unterwegs und die Infrastruktur betriebsbereit sein.
08.04.2026 – Die wachsende Elektrobusflotte der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) bekommt neue Infrastruktur. Auf einem alten Industriegelände in Berlin Treptow begannen die Bauarbeiten für einen reinen Elektrobus-Betriebshof Ende Dezember 2025. In Marienfelde fand die Grundsteinlegung für ein ähnliches Projekt bereits im August letzten Jahres statt.
Bereits heute fahren 280 Elektrobusse für die BVG durch Berlin. Bis 2027 soll rund ein Drittel der insgesamt 1.500 Busse elektrisch unterwegs sein, dann sollen auch der Betriebshof in Treptow und der Betriebshof in Marienfelde fertig sein. Grundlage dafür ist das Projekt BIG2025, eine Initiative zur Großbeschaffung von Elektrobussen, die vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr mit rund 195 Millionen Euro gefördert wird.
Für den Elektrobusbetriebshof in Treptow an der Minna-Todenhagen-Brücke wird ein spezielles Entwässerungssystem entwickelt, denn ein Großteil der Betriebshof-Fläche muss versiegelt werden. „Damit Regenwasser zuverlässig abfließen kann, leitet das neue Entwässerungssystem das Oberflächenwasser über ein Regenwasserrückhaltebecken, vorgereinigt in nahezu Trinkwasserqualität und unter Berücksichtigung aller genehmigungsrechtlichen Anforderungen von Wasser- und Umweltschutz in die Spree“, erklärt der Bauingenieur Julian Henning, der für Dress & Sommer das Projekt leitet. Von der Umgestaltung profitiere nicht nur der öffentliche Nahverkehr, sondern das gesamte Areal.
Auch in Berlin Marienfelde wird ein neues Bus-Depot die Basisstation für rund 220 Elektrobusse sein, mit moderner Ladetechnik, IT-Anbindung und Betriebswerkstatt. Dort ragt bereits der fertige Rohbau des Verwaltungsgebäudes samt Anbau in die Höhe. Der Rohbau der Tiefgarage ist ebenfalls abgeschlossen. Die erste Übergabestation ist startklar, das erste Ladestationsgebäude angeliefert.
Bis 2035 will die BVG ihre Flotte schrittweise auf alternative Antriebe bzw. nicht fossile Antriebsenergien umstellen und die Fahrgäste dann vollständig fossilfrei befördern. Auch andere Betriebshöfe im Stadtgebiet werden auf die Mobilitätswende vorbereitet. pf
