ProjectZero: Elektroflug von Sønderborg nach Kopenhagen
Premiere in Dänemark: Ein zu 100 Prozent elektrisch betriebenes Flugzeug flog die etwa 200 Kilometer lange Strecke von Sønderborg nach Kopenhagen. Das Elektroflugzeug wurde vom US-amerikanischen Unternehmens Beta Technologies gebaut.
26.07.2025 – Die Kommune Sønderborg in Dänemark hat sich 2007 auf einen sehr ambitionierten Weg begeben. Bis 2029 will die Kommune klimaneutral sein, inzwischen wurden die energiebedingten C02-Emissionen bereits um 69 Prozent reduziert. Das öffentlich-private Bündnis mit dem Namen ProjectZero ist nun stolz, dass vom Flughafen Sønderborg am 11. Juli der erste vollelektrische Inlandsflug Dänemarks startete.
Tanja Have, Geschäftsführerin der Stiftung GOTO Sønderborg, wertet die Premiere als entscheidenden Schritt: „Wir sind stolz, dass Sønderborg ausgewählt wurde, um zu zeigen, dass Dänemark und Europa bereit sind, einen bedeutenden Schritt hin zu umweltfreundlicherem Fliegen zu gehen. Für Sønderborgs ProjectZero ist es wichtig, bei der grünen Wende weiterhin eine Vorreiterrolle einzunehmen. Dieser Testflug bestätigt Sønderborgs Rolle als weltweit führender Standort für Energieeffizienz und Elektrifizierung.“
Als Gründungspartner fördert das dänische Unternehmen Danfoss die Initiative durch Investitionen in Effizienz- und Elektrifizierungsprojekte. Die Internationale Energieagentur (IEA) ernannte Sønderborg 2022 zur „Global Capital of Energy Efficiency“, da rund ein Drittel aller Einsparungen auf Effizienz-Maßnahmen entfällt.
Batterien für größere Elektroflugzeuge in Sichtweite
Jürgen Mads Clausen, Chairman Emeritus von Danfoss und Mitinitiator von ProjectZero, gibt einen Ausblick: „Nach unserer Einschätzung werden wir in den nächsten zehn Jahren über die Batterietechnologie für größere kommerzielle Elektroflugzeuge verfügen. Der Umstieg aufs elektrisch betriebene Fliegen hängt von weiteren Durchbrüchen - insbesondere bei Batterien und leichten Materialien - ab. Ich sehe das nicht als einmaligen Durchbruch, sondern als Beginn einer neuen Ära. Aber genauso wie bei Elektroautos ist es wichtig, bereit zu sein, wenn die Entwicklung erst einmal in Fahrt kommt. Sobald die Technologie ausgereift ist, wird es sehr schnell gehen.“
Nach Angaben von Beta Technologies stößt die ALIA CTOL im Vergleich zu einem herkömmlichen Hubschrauber mit Verbrennungsmotor rund 84 Prozent weniger CO₂ aus. Die Varianten CTOL (Conventional Takeoff and Landing) und VTOL (Vertical Takeoff and Landing) sind für Regional- und Stadtverkehr sowie für Passagier- und Frachttransporte ausgelegt und werden derzeit in Burlington, Vermont, USA, gefertigt. pf
