Verkehrswende

Verheimlichtes Diesel-GutachtenHardware-Nachrüstungen sind möglich und bezahlbar

04.05.2018 ‐ Bereits im Januar kam ein Gutachten zu dem Schluss, dass technische Nachrüstungen von Diesel-Pkw möglich und finanzierbar seien. Doch die Bundesregierung hielt es unter Verschluss. Verkehrsministerium und Autoindustrie kommen nun in Erklärungsnot.

DLR entwickelt nachhaltigere Kraftstoffe

21.04.2018 ‐ Hohe Feinstaubwerte, enorme CO2-Emissionen – eine Wende im Verkehrssektor ist überfällig, die E-Mobilität kommt kaum voran. Für den Transportverkehr und Flugzeuge ist sie ohnehin nur bedingt anwendbar. Am DLR forscht man daher an „Future Fuels“ – [...]

E-Mobilität mit Erneuerbaren EnergienTankstelle der Zukunft

17.04.2018 ‐ Die Tankstelle der Zukunft liefert möglichst bedarfsgerecht, dezentral, effizient und kostengünstig erneuerbaren Strom, Wasserstoff oder Methan. An der Entwicklung arbeitet das ZSW in Stuttgart. Erprobt werden soll die Multienergiezapfsäule in einem [...]

Realitätsferne Test-ResultateDie Automobilindustrie betrügt weiter

13.04.2018 ‐ Die Autoindustrie versucht weiterhin ihre Abgaswerte zu beschönigen. Aktuell sind es Testergebnisse von CO2-Werten, die laut einer Studie große Lücken zur Realität aufweisen. Auch scheinen die Hersteller E-Autos und Hybridfahrzeuge zurückzuhalten.

Kongress zur Zukunft der E-MobilitätStärkere Regulierung der Automobilindustrie gefordert

11.04.2018 ‐ Auf dem Future Mobility Summit, einem der wichtigsten Treffen zur zukünftigen Mobilität Deutschlands, kamen Vertreter verschiedener Parteien zusammen, um über politische und marktwirtschaftliche Ansätze im Umgang mit der Autoindustrie zu diskutieren.

Neues Berliner VerkehrskonzeptFür bessere Luft: Tempo 30 auf Berliner Hauptverkehrsader

09.04.2018 ‐ Ein Teilabschnitt der stark frequentierten Leipziger Straße in Berlin ist seit heute eine Tempo 30 Zone. Die geringe Geschwindigkeit und eine bessere Ampelschaltung sollen den Verkehr gleichmäßiger gestalten und somit zu weniger Abgasen führen.

Sachverständigenrat für UmweltfragenCO2-neutrale Mobilität als Chance

18.03.2018 ‐ Um weiteren Temperaturanstieg und Folgen des Klimawandels zu vermeiden, ist langfristig eine weitgehende Dekarbonisierung des Verkehrssektors erforderlich. Wie das realisiert werden könnte wird beim ThEEN Fachforum am 16. April in Erfurt diskutiert.

Egal wo man sein Elektroauto lädt, etwa wie hier an der Straßenlaterne in Berlin: E-Mobilität macht nur Sinn wenn echter Ökostrom fließt. Es gibt allerdings viel zu wenige Ladesäulen. (Foto: NATURSTROM AG)

Elektroautos am Verteilerkasten laden

07.03.2018 ‐ Die Deutsche Telekom will ihre Pläne zum Aufbau eines bundesweiten Ladenetzes für Elektroautos in einem ersten Schritt in diesem Jahr umsetzen. Der Konzern will vorhandene Verteilerkästen umrüsten und diese in Zukunft mit regionalem Strom versorgen.

Der Mercedes-Benz eActros ist nachhaltig, vollelektrisch und leise. (Foto: © 2018 Daimler AG)

Daimler bringt Elektro-Lkw eActros auf die Straße

28.02.2018 ‐ In den kommenden Wochen lässt Daimler zehn Elektro-Lkw im Betriebsalltag erproben. Die Fahrzeuge haben eine Reichweite von bis zu 200 Kilometern und werden mit 18 bzw. 25 Tonnen Gesamtgewicht gefertigt. 2021 soll der eActros dann in Serie gehen.

SPD drängt auf schnelleren Umstieg auf E-Autos

14.02.2018 ‐ Die Förderung gewerblich genutzter Elektrofahrzeuge steht bereits im Koalitionsvertrag, zusätzlich will die SPD die wenig erfolgreiche Kaufprämie für Taxis und leichte Nutzfahrzeuge verdoppeln. Ein sinnvoller Schritt für sauberen Lieferverkehr.

Kommunale Unternehmen wie die Kölner Rheinenergie setzen stark auf den Ausbau der Ladeinfrastruktur, auch in Quartieren. Bei Eigentümergemeinschaften ist es wichtig, das notwendige Einverständnis der Miteigentümer für den Einbau der Ladesäulen einzuholen. (Foto: Rheinenergie)

Die Stromer-Zukunft jetzt mit einplanen

02.02.2018 ‐ Die Integration der Elektromobilität in die Quartiersentwicklung liegt im Trend. Dabei gilt es jedoch einiges zu beachten. Wichtigste Grundregel ist, Reserven bei der Netzanschlussleistung, der Zahl der elektrifizierten Stellplätze sowie [...]

Bis 2025 soll die erste kommerziell betriebene Flugroute mit rein elektrischen Flugzeugen starten, bis 2040 will Norwegen auf Kurzstrecken nur noch E-Flugzeuge einsetzen. (Foto: © <a href="https://avinor.no/">Avinor Oslo Airport / Catchlight</a>, <a href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" target="_blank">CC BY 4.0</a>)

Norwegen will alle Kurzstreckenflüge elektrifizieren

23.01.2018 ‐ Bis 2040 sollen alle Kurzstreckenflüge von und nach Norwegen mit E-Flugzeugen absolviert werden, das hat der Flughafenbetreiber Avinor festgelegt. 2025 soll die erste E-Testroute starten, als Übergang werden Hybridantriebe und Biokerosin dienen.