Fahrzeugintegrierte PV: Lightyear startet Produktion seines Solarautos

Der Lightyear 0 ist ein Elektroauto mit integrierten Solarzellen. (Foto: Lightyear)

In Finnland rollen die ersten Autos mit integrierter Photovoltaik vom Band, vorerst nur eines pro Woche, doch das wird sich ändern. Das aerodynamisch optimierte Auto eines niederländischen Herstellers hat eine Reichweite von 625 Kilometern.

07.12.2022 – Das niederländische Unternehmen Lightyear beginnt offiziell mit der Produktion des Lightyear 0. Vom Band rollen die Fahrzeuge in einer Auftragsfertigung in Finnland. Geplant ist, zunächst ein Fahrzeug pro Woche zu fertigen und die Produktion schrittweise zu erhöhen. Damit ist Lightyear der nach eigenen Angaben erste Automobilproduzent, der ein Elektrofahrzeug mit integrierter Photovoltaik in Serie produziert. Das Auto generiert einen Teil seines Stromes selbst aus Sonnenenergie.

„Wir sind vielleicht die Ersten, die dies erreichen, aber ich hoffe, dass wir nicht die Letzten sind“, sagt CEO und Mitgründer Lex Hoefsloot beim Produktionsstart. Die Batteriekapazität seines Fahrzeugs hat Lightyear mit Absicht klein gehalten. Sie beträgt nur 60 Kilowattstunden. Damit will der Autobauer seinen Kunden ermöglichen, das Elektroauto selbstversorgend zu laden und nachhaltiger zu fahren. Je nach Klima können Autofahrer:innen bis zu 11.000 Kilometer im Jahr mit der Kraft der Sonne fahren.

625 Kilometer Reichweite verspricht der Hersteller, da das Fahrzeug dank seiner Architektur einen extrem geringen Verbrauch hat. Die Solarzellen, die beim Parken und Fahren Strom generieren, sind auf dem Dach und auf der Motorhaube integriert und ermöglichen bis zu 70 Kilometer pro Tag solare Reichweite. Das Auto kann auch an Haushaltssteckdosen aufgeladen werden, über Nacht immerhin 300 Kilometer Reichweite.

Die Fahrzeuge der Kleinserie Lightyear 0 haben einen stolzen Preis, zudem sollen nur knapp 1000 Autos produziert werden. Die nachfolgende Großserie Lightyear 2 soll 2025 kommen und sich im Preissegment eines Mittelklassewagens wiederfinden.

Der Produktionspartner von Lightyear, Valmet Automotive in Finnland, ist ein Hersteller mit mehr als zehn Jahren Erfahrung in der Produktion von Elektrofahrzeugen und über 50 Jahren Expertise in der Zusammenarbeit mit großen und bekannten Automarken.

Fahrzeugintegrierte PV mag manchem als Spielerei erscheinen, die kaum nennenswerte Auswirkungen auf die Elektrifizierung des Verkehrs hat. Doch wie Martin Heinrich vom Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE im Interview vorrechnet, sind das beileibe keine Peanuts. Er sieht weltweit einen potenziellen Markt von 18 Gigawatt pro Jahr, wenn alle neuen Elektrofahrzeuge mit einem Solardach ausgestattet werden würden. pf